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微贷网要港股上市?公司内部都不知道

2018-5-31 11:00| 发布者: 吕杨1214| 查看: 2150| 评论: 0|原作者: 李万民 |来自: 独角金融

摘要: 日前,自媒体互金见闻发文称,微贷网又有上市动作,首选可能是港股。其分析理由有二:首先是微贷网10大股东在5月17日-23日的7天时间里,先后将持有的股权全部质押给微贷网创始人姚宏为实控人的“微贷有限公司”,此 ...

  日前,自媒体互金见闻发文称,微贷网又有上市动作,首选可能是港股。


  其分析理由有二:首先是微贷网10大股东在5月17日-23日的7天时间里,先后将持有的股权全部质押给微贷网创始人姚宏为实控人的“微贷有限公司”,此番举动大概率应该是就某一重要事件达成共识,好在必要之时能便宜行事。其次是结合业内之前多次传出微贷网要上市的消息,以及之前凡普金科已向香港联交所递交招股书,认为此次股权质押应该是微贷网为赴港上市作准备。


  不过,在独角金融联系微贷网进行求证时,对方表示,上市消息内部都还没有确认,现在也没法说。


  港股还是美股先不论,如今的微贷网也确实是走到上市的边缘了,而其主营的汽车金融业务,也受到越来越多人的关注。


  汽车金融江湖竞争激烈


  微贷网上线于2011年7月8日,运营主体为微贷(杭州)金融信息服务有限公司,法人代表和第一大股东为公司创始人兼CEO姚宏,第二大股东为A股上市公司汉鼎宇佑(300300.SZ),主营业务为汽车金融服务。截至5月30日,微贷网官网显示的累计成交额为1875.47亿元,仍然牢牢占据车贷市场龙头地位。


  不过,微贷网也并不是稳坐江山。随着各路资本纷纷杀入汽车金融的细分市场,无论是车抵贷业务,还是汽车消费金融业务,微贷网都面临了激烈的竞争。


  据****不完全统计,截至2017年9月末,涉及车贷业务的网贷平台541家,占正常运营平台的比例为27%。以车贷为主的平台除了微贷网,还包括投哪网、爱钱帮、人人聚财等。深圳的车贷平台投哪网,2013年11月上线,截至目前,累计借贷金额已达到549亿元,借贷余额60亿元,在全国也已布局400多家门店,与微贷网5年500家门店的目标相差无几。


  除此之外,新三板挂牌公司神州优车(838006.OC)旗下布局了汽车金融服务平台神州车闪贷,其车主贷产品与浦发等商业银行合作,为客户提供汽车抵押贷款服务,已拥有上百家车闪贷门店。平安银行(000001.SZ)也表示在2018年将以汽车为战略首位,加快战略转型,而在其2017年报中,全年汽车金融业务累计新发放贷款已达1183亿元,同比增长44.2%。而“全民应用”支付宝也在近期与前海众诚融资租赁联合推出车抵贷产品车金融,由后者为客户办理面签、车辆评估并提供融资资金等。


  在激烈的竞争中,微贷网硬是杀出一条血路,坐上了汽车金融的头把交椅,而接下来,什么时候上市,也成了很多人无比关注的一个话题。


  上市虽无确切消息,但也不远


  随着国内互金公司纷纷上市以来,微贷网上市的传闻也变得不绝于耳。在今年4月份,还有媒体消息称,微贷网已启动赴纽交所上市计划,估值可能超过300亿元。但此消息并未得到微贷网的证实。


  此前,车贷平台点牛金融于今年3月在美国纳斯达克上市,其2017全年累计成交额只有12亿,甚至比不上微贷网一个月的成交额。但这样的“袖珍”平台却抢先走上了资本市场的赛道,成为“车贷第一股”,这让不少人有点为微贷网着急。


  从业绩方面来看,据汉鼎宇佑2017年报中披露,微贷网2017年营收36.7亿元,净利润5.44亿元。根据微贷网方面此前公布的2016年财报,平台2016年营收为17.76亿元,净利润为3.25亿,同比增长67.38%,业绩显然已经不是阻碍上市的因素之一。


  但即便没有业绩方面的考量,国内A股市场严苛的审核机制和漫长的排队等待期,也让大部分的互金公司望而却步。相比之下,美股上市的注册制,只要企业符合上市硬指标,向相关部门注册一下资料就可以上市且不需要排队,显然更能满足互金企业的需求。于是,许多互金公司纷纷赴美上市,业内甚至出现第三方公司要专门服务中国互金公司赴美上市。


  不过,美股毕竟距离国内的投资人有点远,而A股又太严,相比之下,港股或许是个不错的选择。尤其是随着香港市场修改上市规则,对内地公司态度更加积极后,互金企业赴港上市渐成趋势。今年以来,51信用卡、汇付天下、维信金科、凡普金科等企业已经向港交所递交了招股书,而尚未上市的微贷网,或许会作出同样的选择也尚未可知。


  但不论港股还是美股,对于平台来说,当前的第一要务还是备案,备案之后,带着利好冲击资本市场,走得更稳,也更远。而现在,距离监管要求的备案最后期限已经不多了,若成功度过备案这一关,微贷网上市的日子也可以倒数了。


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